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清关（Customs Clearance）即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关之下，不准自由流通.

收发货人凭海关放行指令提离货物，海关向场所发送放行指令，在放行环节核碰，实现一次放行。
作为船舶运输管理，也关系到到港后的清关速度，3个环节合并1个环节保留了尾声检疫，登临检查。融合不是放松，不是放纵，作为输入风险中非常重要的一块，必须加强核心，这个思路非常好。对于探测这类关系到国内安全的，没有丝毫的放松，所以检验检疫不是取消，是和海关更好的融合，在**国土安全的前提下提升效率。

在国际航行船舶登临检查作业环节由海事部门牵头，会同海关、边防、检验检疫等部门共同实施国际航行船舶登临检查。海关现有登船检查1个环节，检验检疫现有卫生检疫、登船检验2个环节，共计3个环节，合并1个环节，保留卫生检疫、登临检查2个环节。负责运输工具登临检查业务的检验检疫和海关科室(组)及人员合并工作，形成统一的运输工具队伍，统一指挥，根据运输工具检查不同要求(卫生检疫、动植物检疫、登临检查等)安排调度各种人员实施作业。

协调工商和检验检疫部门，将海关进出口货物收发货人和检验检疫报检企业两项备案事项绑定，新注册企业任意选择进出口货物收发货人或者报检企业备案，均可以实现一次申请，同时取得报关报检两个资质。其他的涉及到海关商检融合的比如旅检、邮检也是亮点多多，比如取消“一机两屏”，实施“一屏”作业，这些都会人员、物品的进出来带较大的便利，在安全的前提下追求通关快捷，这样的改革必须点赞！
上海海艾孚曼国际物流有限公司拥有一支经海关严格培训、高素质的报关队伍，设有与海关电脑联网的报关数据录入服务，代理出口报关，代理商检等业务，坚持顾客至上，合理收费的原则
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